Motorrijdershelm - model 1937

Bij de motorisatie van het cavaleriekorps wordt ook een motorrijdershelm in gebruik genomen. In eerste instantie is dit een civiel model, genaamd "Cromwell", dit naar de memoires van commandant Reuntiens, dat in gebruik genomen wordt. De helmen zijn gemaakt bij de firma Levior en worden vervaardigd in gevulcaniseerde vezels, de eerste kunststofhelmen dus. De naam "Cromwell" wordt echter ook doorgebruikt voor het model 38.


Foto: Frans Gorissen

Een van de eerste motorrijders (let op het immatriculatienummer 0002) met de model 1937 helm. Alhoewel niet echt duidelijk lijken de oorbeschermers gewoon niet verstevigd te zijn zoals de latere modellen.

 
   


Foto: Frans Gorissen

De model 37 helm. Een beter zicht op de oorbeschermers die een duidelijke verdikking vertonen maar nog niet de uitstaande schelpen van het model 38 hebben.

 
   


Foto: Jean-Louis Lovenfosse

Twee "estafettes" met de model 37 "Cromwell". De lederen zijstukken sluiten met 4 drukknopen en een bijkomende gesp.
Links Louis Lovenfosse en rechts François Vanderstichelen, beiden van het 1e Jagers te Paard.

 

Dit model helm werd na de oorlog opnieuw in produktie genomen met bepaalde aanpassingen naar het aantal drukknopen, kinriem, gebruikte materialen.

Motorrijdershelm - model 1938

De oorbeschermers met hun typische halve schelp vorm zijn uit met leer overtrokken stug materiaal. 
    

De binnekant van de rechter- sluitflap. Eveneens zichtbaar is de binnenste kinriem die veelal verwijdert is.

 

 

 

Het toegangsgat tot en de stikking van de oorschelp. 

De interne kinriem die veelal ontbreekt. De bevestiging is met een rechthoekige witmetalen gesp die op een lederen lus zit. Deze is gestikt tussen de hoofdband en de zijflappen
    

De sluitflappen links en rechts, met de externe kinriem

De drie drukknopen van de sluitflappen.

Twee van de verschillende soorten gebruikte drukknopen: blank vernikkelde van het merk STOCKO en volledig koperen met kartelmotief.
    

Het volledige binnenwerk. De centrale hoofdsteun bevat een brede centrale witte canvasband met dwars erover een eveneens witte maar dunnere band. De hoofdband is uit bleek leder. Aan de hoofdband is intern nog een regelbare stoffen band genaaid die toelaat om de helm ietwat meer of minder op het hoofd te laten passen. Geheel achteraan het kleine etiket met de hoofdmaat, in dit geval 58. Geen etiket van de maker.

Foto: Bram Libotte

   

De helm bestaat in twee tinten die vrij dicht bijeen liggen, de groene links de bruine versie rechts.

Motorrijdershelm - model 1938 - variante "model '39 - '40"
Een variante voor wat betreft de binnenafwerking verschijnt mogelijks in de late periode 1939, begin 1940. Deze helmen vertonen over het algemeen geen gebruikssporen, dit op enkele uitzonderingen na. Wegens de uitzonderlijke staat van deze helmen is het eerder waarschijnlijk dat ze steeds in stock zijn blijven liggen.

Verzameling: Kurt Verheyen

Intern is er de bleke lederen zweetband waaraan een gifgroene katoenen band is gestikt. Deze is evenwel minder fel van kleur dan de felgroene stof die op de na-oorlogse rijkswachthelmen gebruikelijk is. Er zijn ook geen voorzieningen meer voor de bij het oorsrpronkelijke model 38 voorziene extra interne kinriem. 

De montage van het binnenwerk op de helm is mits tussenplaatsing van met groene stof overtrokken kurken spatiëringsblokjes.

Etiket "LE LEVIOR" op de achternaad van de groene band, maatetiketje op de zweetband  en markering "A.B.L." in rechthoek  op de centrale witte hoofdband. De rechthoek zelf is in dit geval nog vaag zichtbaar. De inktsoort is een blauwpaarse kleur.
  

De drie drukknopen op de zijflappen zijn zwart gelakt en van het merk NEWEY BROTHERS. Bruin gelakte drukknopen van het merk STOCKO, zoals bij het vorige model, komen ook voor.

De motorrijdershelm model 38 in volle glorie op de frontpagina van de Patriote Illustré van 7 januari 1940.

Foto: Frans Gorissen

Een groep motorrijders van de grenwielrijders, deels met de model 38 kurken helm, deels met de gewone model 31 standaard stalen helm.

Foto: Frans Gorissen

Twee motorrijders van de grenswielrijders. Links met de gewone model 38 helm, rechts met een gewone lederen hoofdkap.

   

Foto: Frans Gorissen

De twee modellen van helm in dezelfde eenheid. Links de model 37 bij de bijrijder van het 2e motorspan en bij de chauffer van het 3e motorspan. Het model 38 rechts bij de chauffeur van het 1e span. Het ziet ernaar uit dat de ring om de helm in een andere kleur geverfd werd.

      

De kurken motorrijdershelm is eigenlijk alleen voorzien voor kazerne, dagdagelijks gebruik, rij-oefeningen etc... Voor krijgsverrichtingen dient men de stalen helm te gebruiken zoals hier op de foto genomen tijdens grootscheepse oefeningen. 
Evenwel blijkt die model 38 helm door een aantal doorgedragen te zijn tijdens de 18-daagse veldtocht, soms met desastreuze gevolgen wegens verwarring met de Duitse helm. Getuigenis hiervan is het verslag van de krijgsverrichtingen op 14 mei 1940 van de hand van majoor BEM F. Impens van de EM/CC

Motorrijdershelm - na-oorlogs
Het model 38 helm wordt door de motorrijders van Rijkswacht en Politie nog gebruikt na de oorlog. Dit evenwel met verschillen op gebied van de kleur en uiterlijke vorm en interne gebruikte materialen en afwerking.
Gelijkaardig wordt het model 37 helm herbruikt als basis voor militaire motorrijders- helmen. Dit met aanpassingen aan zijflappen en binnenwerk.

Een op het model 37 lijkende motorrijdershelm uit de jaren 50. 
De sluitflappen zijn veel korter en zonder drukknopen. De  oorbeschermers kunnen in gesloten of open toestand bevestigd worden met een eenvoudige drukknop. De kinriem is het verlengde van de zijstukken en sluit met een koperen gesp.

Verzameling: Guy Broos

Model 48 motrorrijdershelm. De bol, de nekbescherming en de oorflappen evenarne vrij sterk het model 37. Enkel vertrekt de extra kinriem onder de rand en niet zoals bij het vooroorlogse model onder de oorschelpen.

Verzameling: Roger Renard

 

Interne markering op de breedste hoofdband met het productiejaar 1951, A.B.L. en het logo van Levior

De voor de na-oorlogse periode gebruikelijke oranjerode lederen zweetband en de felgroene "biljartlakenkleurige" stof.

Foto: Bram Libotte
Een motorrijdershelm van de politie. Gelijkaardig naar uiterlijke vorm. De leeuwekop is echter vervangen door het schild van de politie. Naar constructie is die niet meer overtrokken met 4 canvas stukken maar in een geheel, dus geen stiknaden meer. Het grootste verschil is evenwel de hoogte. Deze is merkerlijk hoger dan de model 38 helm. 

De na-oorlogse motorrijdershelm van de Rijkswacht. De uiterlijke vorm is identiek aan de M38. De verschillen met de vooroorlogse militaire helmen zijn de eerder oranjerode lederen zweetband, het gebruik van de felgroene stof en de hechting van de kinriem. Deze kan via een sleuf ter helemaal bovenaan de zijflappen zowel onder deze zijflappen als erboven gedragen worden.